2200

Le S2200 est le plus puissant des Solex à phare circulaire, grâce à un amélioration notable de son couple (S de Surcouplé).
L’admission est maintenant de 7mm.
La principale différence, avec le 1700, est la bougie. A cause de la loi antiparasite, elle est placée sous la cloche du filtre à air qui absorbe toutes les ondes, et non plus sur la culasse. Il sera produit à 1.081.291 exemplaires. Record de production phénoménal !

  • Sa vitesse maxi est de 30km/h
  • Son poids est de 28 kg

Il se déclinera sous 2 versions :
La première jusqu’à fin 1962 aura un accélérateur manuel à droite du guidon comme sur ses prédécesseurs.
La v2 aura un accélérateur « automatique ». En effet l’accélérateur était couplé à la poignée de frein, et donc descellerait en freinant. Le décompresseur se trouvant donc, maintenant, à gauche.
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