45cc

Le 45cc sera le premier VéloSolex a être commercialisé. Il fera « fureur » au Salon de Paris en 1948.

  • Sa culasse est serrée par 3 vis
  • Son réservoir a un volume d’ 1 litre
  • Sa vitesse Maxi est de 28km/h
  • Son poids est de 26 kg

Son cadre est en « col de cygne » les premiers modèles ne bénéficieront pas de béquille, ni de levier de relevage.
Le phare est monté à droite du moteur. Il possède un cache moteur métallique. Sa boite à outils est au niveau du porte-bagage, sous la selle. Ses freins sont à patins. Il se déclinera sous 2 versions (roue de 650 et 600)

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